카이엔 S의 새로운 V8 엔진은 400 마력, 500 Nm의 최대토크를 만들어낸다. 터보와는 그 설계 및 업그레이드 과정이 함께 이루어졌기 때문에 많은 기능이 공통적이다. 카이엔 S와 카이엔 터보에 장착된 V8 엔진에는 온도 제어, 온 보드 네트워크 에너지 회수, 가변 오버런 컨트롤, 자동 시동 및 정지 시스템 등 효율적인 연료 소모를 위한 새로운 기술들이 적용되었다.

V8 엔진의 경량 합금 블록은 알루미늄과 마그네슘의 복합적 사용을 통해 성능이 더욱 향상되었다. 아울러 밸브 타이밍 커버, 밸브 커버, 캠축 조절장치, 여러 가지 형태의 볼트, 그리고 크랭크 드라이에서 무게를 줄여 약 7 kg을 줄였다.

카이엔 S에는 새롭게 개발된 경량 크랭크 축과 커넥팅 로드가 사용되어 엔진 내에서 무게 이동과 무게 자체를 감소시킬 수 있었다. 새 8기통 엔진의 또 다른 특징은 마그네슘으로 만들어진 오일 플로우 하우징이다. 이로 인해 엔진 무게는 추가로 2 kg 감소 되었다. 새 흡기 시스템의 채용으로 이 4.8 리터 자연 흡기 V8 엔진은 최대 출력 400 마력을 6,500 rpm에서 낼 수 있게 되었다.

뉴 카이엔 S는 유럽 주행 모드 기준으로 100 킬로미터를 주행하는데 불과 10.5 리터의 연료만을 소모하게 되었으며, 이는 이전 모델 대비 효율이 23% 향상된 것이다. 이산화탄소 배출량 역시 26퍼센트 감소하여 1 킬로미터당 245g의 이산화탄소를 배출한다.

선택 사양인 Tiptronic S 변속기를 장착한 카이엔과 카이엔 S 모델에서는 묵직하고 커다란 배기음을 만들어는 스포츠 배기 시스템 (Sports exhaust system)을 선택사양으로 장착할 수 있다. 스포츠 배기 시스템은 중앙 콘솔에 장착된 스포츠 버튼을 이용해 설정하고 조절할 수 있다.

카이엔, 카이엔 S, 카이엔 터보의 경우에는 전자적으로 제어 및 맵 가이드 기능을 구현한 다중 플레이트 클러치 (Mult-plate clutch)가 장착된 액티브 사륜 구동의 PTM이 탑재되었다. 액티브 사륜 구동 시스템은 특히 스포티하고 다이내믹한 카이엔 모델에 어울린다. 시스템이 지니고 있는 출력과 토크의 넓은 분배 범위와 행 온 (Hang-on) 사륜 구동 시스템은 다이내믹한 드라이빙, 민첩성, 트랙션 컨트롤에서 이점을 제공하기 때문이다.

카이엔, 카이엔 S, 카이엔 터보 모델에 장착된 액티브 사륜 구동 시스템에 옵션으로 새로운 PTV 플러스 (포르쉐 토크 벡터링 플러스)를 설치할 수 있다. PTV Plus는 뒤 바퀴에 구동력을 가변 분배하고 뒤 차축에서 전자적으로 제어되는 크로스 차동 장치를 이용해 주행의 역동성과 안정성 모두를 향상 시킬 수 있다.

카이엔 S의 앞 브레이크 디스크는 직경이 360 mm 14.2”이며 은색 캘리퍼가 달린다.

앞 좌석은 8웨이 전동 조절식. 운전자 메모리 패키지는 선택사양이다. 역시 선택사양인 컴포트 메모리 패키지는 운전자와 앞 좌석 탑승객의 아래쪽 좌석 길이를 조절하고 허리를 4단계로 지지하는 기능을 최초로 갖추었다. 아울러 전동으로 조절이 가능한 스티어링 칼럼과 외부 미러 하우징에 통합된 서라운드 라이트 기능을 포함한다.

카이엔 S 하이브리드 모델을 제외한 모든 카이엔 모델에 2구역 자동 에어컨디셔너 대신에 4구역 (four-zone) 자동 에어컨디셔너가 기본 사양으로 갖추어져 있다. 이러한 뒷좌석 온도 조절 기능은 별도의 콘덴서를 지니고 있는 에어컨디셔너와 독자적으로 작동하는 열 교환기에 의해 이루어진다.

카이엔의 트렁크는 670 리터 용량이며 뒷좌석은 부분 또는 전체적으로 접어 내릴 수 있다. 좌석을 모두 접으면 최대 1,780리터의 적재 공간이 확보된다. 테일게이트와 뒷좌석 사이의 거리는 좌석을 앞뒤로 움직여 98.7 cm ~ 114.7 cm로 조절할 수 있다.

카이엔, 카이엔 디젤, 카이엔 S, 카이엔 S 하이브리드는 7인치 컬러 디스플레이를 갖춘 CDR-31 오디오 시스템이 기본이고, 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 (카이엔 터보 기본)를 추가할 수 있다. 파나메라와 마찬가지로, 뉴 카이엔은 BOSE® 뿐 아니라 Burmester®의 하이엔드 서라운드 사운드 시스템까지 제공한다. 유니버셜 오디오 인터페이스 역시 개선되어 USB 단자를 이용해 다양한 iPod®와 iPhone®기기를 연결할 수 있다.

배기량 4.8-litre V8, 400 마력; 8단 Tiptronic S 변속기;

액티브 4륜 구동 장착 PTM; 0 – 100 km/h 가속 시간 5.9 초;

최대속도 258 km/h; 연료 소모 10.5 ltr/100 km; CO2 배출 비율 245 g/km.

카이엔 S Cayenne S 107,600,000원 (136,900,000원)

*기본 가격 기준 (괄호 안은 코리안 프리미엄 패키지 적용 가격)

© 2024 rpm9.com 무단전재 및 재배포금지