2010 르노 친환경 워크숍

르노의 디젤은 4기통 1.5 dCi가 주력이다. 현재의 1.5 dCi(타입 K9K)은 르노의 베스트셀러 엔진으로 작년에만 90만대 가깝게 생산됐다. 출력은 65~110마력 사이로 다양하게 나오며 트윙고와 라구나, 다치아 브랜드까지 탑재되고 있다. 85/105마력의 dCi는 성능 향상과 함께 연비까지 높이고 있다.

2012년에는 새 dCi 시리즈가 나온다. 차세대 dCi는 CO2 배출량이 추가로 20g/km이 감소하는 효율을 보인다. 1.6 dCi 130(R9M)의 경우 출력은 현재의 1.9리터와 동일한 130마력이지만 배기량은 16%가 감소하고 이에 따라 연비도 상승하는 효과를 낸다. 르노는 다운사이징을 통해 각 사이클당 분사되는 연료의 양을 줄여 이것만으로도 6%의 연비 개선 효과가 있다고 밝혔다.

그리고 다운사이징 터보와 에어로다이내믹스, 변속기, 경량화의 요소까지 더해지면 연비는 기존 대비 20% 넘게 좋아진다. 유로 6를 만족하는 dCi 130은 15개의 특허를 획득했으며 C, D 세그먼트의 승용차는 물론 상용차까지 탑재된다. 본격적인 생산은 2011년 하반기부터 시작된다.

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