2011년 초부터 신형 A6의 판매에 들어가는 아우디는 추후에 내놓을 하이브리드 버전의 개발도 마쳤다.

A6 하이브리드는 Q5 하이브리드에 이어 아우디의 두 번째 양산 하이브리드 모델이 된다.

211마력 2.0리터 직렬 4기통 터보(TFSI) 가솔린 엔진과 45마력, 211Nm 모터를 조합했다.

모터는 엔진 바로 뒤, 개량된 8단 팁트로닉 자동변속기의 토크컨버터 자리에 붙는다. A6 하이브리드는 앞바퀴 굴림이다.

트렁크 쪽에 내장된 리튬이온 배터리는 크기와 무게를 최소화했다. 1.3kWh, 39kW 사양으로, 조건에 따라 실내 쪽에서 송풍기로 냉각하거나 내장된 냉각회로를 사용한다.

A6 하이브리드는 모터만으로 최대 100km/h까지 속도를 낼 수 있다. 60km/h로 달릴 경우에는 최대 3km의 거리를 모터만으로 주행할 수 있다.

반대로 엔진만으로 주행하거나 하이브리드 모드로 주행하는 것도 물론 가능하다. 감속 때는 에너지를 저장하고, 가속 때는 엔진과 모터의 힘을 합친다. 각 주행상황에 따른 정보는 계기판 화면과 MMI 모니터를 통해 확인할 수 있다.

A6 하이브리드의 유럽 복합 모드 연비는 16.1km/L, CO2 배출량은 142g/km이다.

연비만 보자면 신형 A6 2.0 TDI 수동(20.4km/L)이 훨씬 낫다. 하지만 A6 하이브리드가 내세우는 것은 V6급의 파워를 내면서도 연비는 4기통 수준이라는 점이다.

245마력의 시스템 성능을 가진 A6 하이브리드는 0-100km/h 가속에 7.3초가 걸리고 최고 속도는 238km/h이다.

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