꽃샘추위 물렀거라! 모터사이클 납신다!

발행일자 | 2013.03.21 16:56

봄 기다린 2013 투어링 모터사이클 삼국지

꽃샘추위 물렀거라! 모터사이클 납신다!

춘분을 지나며 꽃샘추위가 기승이긴 하지만 따뜻한 봄 날씨를 누리며 야외활동을 즐길 수 있는 시기가 성큼 다가왔다. 등산이나 캠핑, 골프 같은 취미도 좋지만 남들 잘 안하는(?) 모터사이클 라이딩에 도전해 보면 어떨까? 모터사이클은 별도의 면허(2종 소형)가 필요하고 장비 구입에 목돈이 든다는 부담이 있지만 이동수단과 취미를 겸할 수 있어 매력적이다.

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모터사이클은 날씨의 영향을 많이 받는 레저스포츠답게 혹서기와 혹한기를 피한 3~6월, 9~10월에 판매량이 늘어난다고 한다. 모터사이클을 판매하는 각 업체들은 이에 맞춰 무상점검 서비스를 제공하거나 모터사이클 및 관련 용품 프로모션에 나서는 등 본격적인 라이딩 시즌에 대비해 분주한 모습이다.

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모터사이클에도 여러 종류가 있지만 이번에는 장거리 주행에 적합한 투어링 모델들을 한 자리에 모아봤다. 업체와 제품에 따라 각자의 특성이 나뉘긴 하지만, 오랜 운전에도 피곤함이 덜 하도록 편한 자세와 서스펜션 설정을 바탕으로 하고, 저중심 설계의 낮게 배치된 엔진 진동을 최소화해 피로도를 줄여다는 공통점을 가진다. 외부 환경의 영향을 최소화할 수 있는 방풍창과 히팅 장치는 물론, 크루즈컨트롤, ABS, 오디오 등 장거리 주행에 특히 요긴한 편의사양과 안전장비들도 함께 챙겼다. 운전자 위주로 만들어지는 스포츠 모델과 달리, 길동무가 되는 동승자(탠덤 라이더)를 위한 배려도 두드러진다.

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혼다 골드윙(Gold Wing)

혼다코리아가 지난 2월 출시한 2013년형 골드윙은 ‘프리미엄 럭셔리 투어러(premium luxury tourer)’를 표방한 모델이다. 골드윙은 1975년 ‘킹 오브 모터사이클’을 콘셉트로 한 ‘GL1000’으로 첫 등장한 이래 혼다의 플래그쉽 모터사이클 자리를 지켜왔으며, 현재 ‘GL1800’으로 진화해있다. 국산 고급차 한 대 값이지만, 2012년 한 해 동안 국내에서 100대 이상이 팔렸다.

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‘1800’이라는 숫자에서 유추할 수 있듯 1,832cc 엔진을 탑재한 2013년형 골드윙은 이 자리에 나온 석 대중 가장 크고 무겁다. 전체 길이는 2,630mm, 휠베이스는 1,690mm에 달하며, 건조중량은 386kg이다. 이처럼 육중한 덩치를 더욱 빛나게 할 만한 독보적인 사양들을 함께 제공하는 것이 골드윙의 특장점이기도 하다.

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혼다는 2007년부터 업계 최초로 골드윙에 모터사이클 전용 에어백을 장착해왔다. 이 차는 수평대향 6기통 엔진을 탑재한 유일한 모터사이클이기도 하다. 5단 수동변속기를 탑재했지만 정속 주행 장치인 크루즈컨트롤 기능을 제공함은 물론, 간단한 버튼 조작으로 후진까지 가능하다. 제동 시 앞으로 심하게 기울어지는 것을 막아주는 안티 다이브 시스템과 ABS 및 CBS(Combined Brake System)를 안전장비로 갖추었고, 전기유압식 후륜 서스펜션을 적용해 탑승인원과 중량에 따라 최적의 상태로 조절할 수 있도록 했다. 옆으로 전도될 경우에는 엔진과 새들백의 보호대가 탑승자 부상 및 차의 손상 위험을 줄인다.

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덩치가 큰 만큼 기본 수납공간도 150리터에 달하는데, 일례로 트렁크(리어박스)에는 두 개의 풀 페이스 헬멧을 나란히 넣을 수 있는 정도다. 수납공간을 원격으로 잠금,해제 할 수 있는 리모콘 기능도 있다. 스산한 날씨에도 문제없도록 5단계로 조절할 수 있는 그립 히터와 앞,뒤 좌석 히팅 기능을 제공하며, 발쪽에 따뜻한 바람을 불어주는 풋 워머까지 달렸다. 동승자와 함께 즐길 수 있도록 앞쪽에 4개, 뒤쪽에 2개의 스피커를 배치한 오디오 시스템은 USB 및 아이팟 연결 지원과 외부기기 제어 기능을 함께 제공해 장거리 주행의 즐거움을 배가한다.

2013년형 혼다 골드윙은 레드, 화이트, 실버의 세 가지 색상으로 판매되며, 가격은 3,850만원이다.

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할리데이비슨 스트리트 글라이드(약칭 ‘FLHX’)

탄생 110주년을 맞이한 할리데이비슨은 아메리칸 모터사이클의 대명사이자 경찰 바이크 등 의전용 모델로 우리에게 친숙하다. 할리데이비슨 코리아는 현재 20여종의 모터사이클을 판매하고 있는데, 그중 투어링 계열에 속하는 스트리트 글라이드는 2006년 등장한 이후 전 세계적인 인기를 누리고 있는 모델이다. 특히 우리나라에서는 지난 해 할리데이비슨 판매량의 10%를 차지했을 정도로 호응을 얻고 있다. 투어링 모델의 장점만 골라 만들었다는 점 외에도 ‘한국형’이라는 것이 포인트이다.

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우선 시트 높이가 기존 할리데이비슨의 투어링 계열들보다 20~30mm 낮은 715mm에 불과하고, 무게 중심이 낮아 체구가 작은 이들도 부담 없는 다룰 수 있다. 로우 서스펜션 적용으로 지상고를 125mm까지 낮춘 것과 관련이 있다. 시트 높이는 여기 나온 석 대 중 가장 낮은 수준이다. 아울러 핸들 바가 페어링(전면 커버)과 고정되어 골목길 주행 시 유리한 면도 있다. 거울을 이 페어링 안쪽에 내장했으며, 방풍창의 높이를 낮추고 어두운 색으로 처리해 세련된 이미지를 풍긴다. 전체 길이는 2,430mm, 휠베이스는 1,625mm이며, 건조중량은 335kg으로, 골드윙보단 조금 작으나 카리스마는 뒤지지 않아 보인다.

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특히 V트윈(V형 2기통) 특유의 ‘고동감’을 선사하는 1,690cc 엔진이 할리데이비슨의 매력을 대변한다. 시내건 시외건 쾌적한 주행감을 제공하는 이 엔진은 저속 토크를 중시한 특성 탓에 80~100km/h의 속도로 달리는 것이 가장 적당하다. 엔진은 공랭식이고 동력전달에는 체인 대신 케블라 벨트를 이용한다. 이 브랜드의 모터사이클은 지포라이터에 비유된다. 단순하기 때문에 주기적인 유지보수만 잘 챙겨주면 30년 이상 탈 수 있다는 것이다.

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스트리트 글라이드도 척 보기에 화려한 사양과는 거리가 있을 듯 하지만, AUX연결 및 속도연동 자동 음량 조절을 지원하는 하만카돈 (Harman-Kardon®) CDP 오디오 시스템과 크루즈컨트롤 기능은 갖추었다. 독특한 구조의 새들백을 통해 수납 공간을 제공하며, 전도될 경우에 대비한 보호대를 갖췄다.

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모터사이클 중 유일하게 자사 상표가 새겨진 타이어를 사용하는 할리데이비슨은 수천가지 부품을 통해 자신만의 차를 꾸밀 수 있으며 용품과 의류도 다양하다. 스트리트 글라이드의 경우 무광 데님 컬러 옵션으로 독특한 매력을 발산할 수도 있다. 국내 판매 가격은 2,950만원이다.

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BMW C 650 GT

물론 BMW모토라드에도 이보다 크고 좋은(!) 투어링 모델들이 있지만, 이번에는 초심자들이 비교적 쉽게 접근할 수 있는 스쿠터를 데려왔다. 지난 해 국내 출시된 C 650 GT는 BMW최초의 맥시 스쿠터(일반 스쿠터보다 큰 엔진과 차체를 가진 스쿠터)로, 당연히 여기 셋 중 가장 작고 가볍다. 전체 길이는 2,218mm이고, 건조중량은 249kg으로, 나머지 둘과 나란히 놓기엔어울리지 않아 보이기 쉽다. 하지만 도심형 이동수단을 콘셉트로 하면서도 형제차인 C 600 Sport와 성격을 나눠 ‘프리미엄 투어링’을 지향한 것이 C 650 GT의 특색. 장거리 주행 시 편안하도록 핸들 바를 높였고 등받이 각도를 조절할 수 있게 했으며, 전동으로 조절할 수 있는 방풍창을 갖췄다. 시트 높이는 780mm로 스트리트 글라이드와 비교하면 의외로 높은 편이다.

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엔진은 647cc 병렬 2기통이며, 60마력의 최고출력을 발휘한다. 스쿠터답게 무단변속기를 적용해 변속 조작이 불필요한 편리함을 제공하는 한편으로, 0-100km/h 가속을 7.5초에 끊고 최고속도가 175km/h에 달하는 등 만만치 않은 주행성능을 확보했다.

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BMW모터라드의 다른 모터사이클들과 마찬가지로 ABS시스템을 기본 탑재했으며, 넉넉한 제동 시스템으로 안전성을 끌어 올렸다. 사이드 스탠드를 내리면 브레이크가 자동으로 작동해 불균일한 노면이나 경사로에서 훨씬 편하고 안정적으로 정차할 수 있으며, 타이어 공기압을 계기판을 통해 실시간으로 확인할 수 있는 시스템도 갖췄다.

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시트 아래에 마련된 적재공간은 주차 시 확장해서 쓸 수 있어 동급 최대 수준인 60리터 용량을 확보했다. 덕분에 풀 페이스 헬멧 2개를 수납할 수 있다. 핸들 바 좌우 아래쪽에 마련된 글로브 박스는 중앙 잠금장치와 연동된다. 추운 날씨에도 쾌적한 라이딩을 즐길 수 있도록 그립과 시트에는 열선을 장착했다. 각각 1,2단계 또는 외기온도에 따른 자동 모드를 선택할 수 있고 동승자도 직접 히팅을 선택할 수 있다.

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C 650 GT는 여느 스쿠터와 달리 방향지시등을 사이드미러(앞)와 차체(뒤)에 내장시켰고, LED조명을 적극 활용해 고급스럽고 세련된 이미지를 구현했다. 사이드미러는 충격에 의한 파손 방지를 위해 쉽게 접히도록 설계됐다. 국내 판매 가격은 1,650만원이다.

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이런 모델도...

지난 16일 국내 출시된 야마하 뉴 FJR1300A는 ‘슈퍼스포츠 투어링’을 지향한 모터사이클로, 수냉식 1,298cc 4기통 엔진과 5단 변속기를 탑재했다. 길이 2,230mm, 무게 289kg의 차체를 146마력(골드윙은 118마력)으로 움직인다. 핸들 높이를 3단계, 시트 높이를 2단계(805mm/825mm)로 조절할 수 있으며, 그립 워머와 전동 조절식 방풍창 등으로 안락한 장거리 주행을 도모했다. ABS와 크루즈컨트롤은 물론, 주행모드 변환 시스템과 트랙션 컨트롤 기능도 제공한다. 국내 판매가격은 2,280만원이다.

글,사진 / 민병권기자 bkmin@rpm9.com

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