아우디가 프리미엄 준중형 세단 ‘더 뉴 A4(The new Audi A4)’와 디자인과 편의성, 실용성을 모두 갖춘 ‘더 뉴 A5(The new Audi A5)’를 한국시장에 출시했다.

엔진 라인업과 차량 콘셉트에 따라 ‘더 뉴 A4’는 4개 모델로 선보이며 ‘더 뉴 A5’는 스포트백, 쿠페, 카브리올레를 포함한 4개 모델을 출시해 고객의 선택의 폭을 확대할 계획이다.

이번에 출시하는 ‘더 뉴 A4’는 5세대 부분변경 모델로 ‘더 뉴 A4 40 TFSI’, ‘더 뉴 A4 40 TFSI 프리미엄’, ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’, ‘더 뉴 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’ 총 4가지 모델을 선보인다.

‘더 뉴 A4’는 2종의 TFSI 가솔린 엔진 모델과 2종의 TDI 디젤 엔진 모델을 선보인다. ‘더 뉴 A4 40 TFSI’와 ‘더 뉴 A4 40 TFSI 프리미엄’은 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 함께 탑재되어 최고출력 190마력, 최대토크 32.6㎏·m의 강력한 성능을 발휘한다. 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재된 ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’과 ‘더 뉴 ‘A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’은 각각 최고출력 163마력과 190마력, 최대토크 38.7㎏·m와 40.8㎏·m을 발휘해 강력하고 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스를 선보인다.

‘더 뉴 A4 40 TFSI’와 ‘더 뉴 A4 40 TFSI 프리미엄’의 최고속도는 210㎞/h, ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’과 ‘더 뉴 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’의 최고속도는 각각 228㎞/h, 235㎞/h다. 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’이 8.2초, 나머지 세 모델은 7.4초가 소요된다. 두 가솔린 모델의 복합기준 연비는 12.2㎞/ℓ이며 ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’과 ‘더 뉴 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’은 복합 연비 기준으로 각각 15.9㎞/ℓ, 13.8㎞/ℓ다. 또한 드라이브 셀렉트 (자동/컴포트/다이내믹/효율/개별설정)를 통해 운전자가 원하는 주행 모드를 설정해 개인에게 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있다.

‘더 뉴 A4’는 최신 아우디의 디자인을 적극적으로 반영해 더욱 날렵하고 다이내믹한 외관 디자인을 자랑한다. 허니콤 디자인이 적용된 싱글 프레임과 일체형 듀얼 배기파이프 디자인 리어 범퍼, LED 헤드라이트와 테일라이트가 장착되어 강렬한 인상을 준다. 아우디의 LED 기술이 집약된 LED 헤드라이트는 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열된 광선을 통해 넓은 가시범위를 자랑하며 다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트는 일렬로 늘어선 LED 라이트가 보다 높은 시인성으로 안전한 드라이빙을 돕는다.

‘더 뉴 A4 40 TFSI’는 어드밴스드 라인 익스테리어를 적용해 세련된 디자인이 돋보이며 ‘더 뉴 A4’ 프리미엄 라인은 S라인 익스테리어 패키지를 적용해 다이내믹함과 고급스러움을 강조했다. ‘더 뉴 A4 40 TFSI’에는 17인치 5-암 다이내믹 디자인 휠, ‘더 뉴 A4 40 TFSI 프리미엄’과 ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’에는 18인치 5-Y-스포크 S 디자인 휠, ‘더 뉴 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’에는 18인치 5-스포크 다이내믹 디자인 휠이 장착되어 각기 다른 매력의 디자인을 완성했다. 특히 프리미엄 라인에는 윈드실드 뿐만 아니라 앞좌석 윈도우에도 어쿠스틱 글라스가 적용되어 정숙한 주행과 낮은 수준의 소음을 보장한다.

‘더 뉴 A4’의 실내 디자인은 엠비언트 라이트(멀티 컬러), 도어 엔트리 라이트 등과 함께 앞좌석 전동 및 메모리 시트, 4방향 요추지지대, 뒷좌석 폴딩시트가 기본으로 적용되었다. 또한 ‘더 뉴 A4 40 TFSI’에는 알루미늄 엘립스 인레이, ‘더 뉴 A4’ 프리미엄 라인에는 피아노 블랙 인레이를 적용해 한층 섬세하고 고급스러운 분위기를 자아낸다. ‘더 뉴 A4 40 TFSI’에는 시프트 패들이 내장된 3-스포크 다기능 가죽 스티어링 휠과 앞좌석 열선 시트를 기본으로 장착했으며, 프리미엄 라인에는 스포츠 시트, 앞/뒤 좌석 열선 시트와 앞좌석 통풍 시트가 적용되었다. 이와 함께 시프트 패들 및 열선이 내장된 3-스포크 다기능 가죽 스티어링 휠, 블랙 헤드라이닝과 유광 블랙 센터콘솔 액센트 등 아우디만의 프리미엄 브랜드 이미지와 고품격 감성 품질을 고스란히 담았다.

‘더 뉴 A4’는 아우디의 혁신 기술이 집약된 다양한 최첨단 안전 및 편의 시스템을 탑재했다. ‘더 뉴 A4’의 모든 라인에는 차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정해 MMI 디스플레이에 표시해주는 ‘주차 보조시스템’과 후방 카메라가 편리한 주차를 돕는다. 전방 시야의 상황에 따라 필요 시 긴급 경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 제동하는 ‘프리센스 시티’와 ‘프리센스 프런트’ 그리고 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드 미러를 통해 경고 신호를 보내는 ‘사이드 어시스트’ 역시 기본으로 장착되어 안전한 주행을 도와준다. 또한 ‘더 뉴 A4’ 프리미엄 라인에는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’, ‘액티브 레인 어시스트’, ‘헤드업 디스플레이’ 등 탑승자뿐 아니라 보행자의 안전까지 생각하는 다양한 최첨단 안전 사양을 탑재해 진일보한 주행 경험을 선사한다.

12.3인치 스크린을 적용한 ‘버츄얼 콕핏 플러스’와 10.1인치 터치 디스플레이가 적용된 MMI 시스템을 통해 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있으며, ‘아우디 스마트폰 인터페이스’ 시스템을 통해 차량과 스마트폰을 연결해 내비게이션, 통화, 음악 등 스마트폰의 다양한 기능을 조절할 수 있다. 특히 ‘아우디 커넥트’ 시스템은 내비게이션과 인포테인먼트 뿐 아니라 차량 제어, 긴급통화/긴급출동 서비스 등 다양한 서비스와 기능을 제공한다. 이 밖에도 ‘무선 충전’과 ‘아우디 사운드 시스템(6채널, 10스피커, 180W)’ 등의 인포테인먼트 시스템도 두루 갖춰 드라이빙의 즐거움을 한층 높여준다.

쿠페의 다이내믹함과 아반트의 실용성, 세단의 편안함을 모두 갖춘 ‘아우디 A5’의 2세대 부분변경 모델인 ‘더 뉴 A5’ 또한 스포트백, 쿠페, 카브리올레 등 새로운 디자인 요소를 적용한 다양한 라인업으로 새롭게 선보인다.

‘더 뉴 A5’는 3종의 가솔린 엔진 모델과 1종의 디젤 엔진 모델, 콘셉트에 따라 스포트백, 쿠페, 카브리올레로 선보인다. 새롭게 출시하는 ‘더 뉴 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄’은 최고출력 190마력의 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진을 탑재한 모델이며, ‘더 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄’, ‘더 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄’, ‘더 뉴 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 최고출력 252마력의 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진을 탑재했다. ‘더 뉴 A5’ 전 모델은 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재되어, ‘더 뉴 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄’은 최대토크 40.8㎏·m를 발휘하고 최고속도는 235㎞/h다. ‘더 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄’, ‘더 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄’, ‘더 뉴 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄’의 최대 토크는 37.7㎏·m, 최고속도는 210㎞/h다.

정지상태에서 100㎞/h까지 가속은 ‘더 뉴 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄’이 7.6초, ‘더 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄’이 6.0초, ‘더 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 5.9초, ‘더 뉴 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 6.3초가 소요된다. ‘더 뉴 A5’ 전 모델은 아우디의 상시 사륜구동 콰트로 시스템을 적용해 안정적이면서도 다이내믹한 주행 성능을 보여준다. 또한 드라이브 셀렉트(자동/컴포트/다이내믹/효율/개별설정)를 통해 원하는 주행 모드를 설정해 개인에게 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있다.

‘더 뉴 A5’ 전 모델에는 허니콤 디자인이 적용된 싱글 프레임, 라디에이터 그릴, 측면 공기흡입구, 사이드 스커트, 디퓨저 및 크롬 테일파이프 등에 S 라인 익스테리어 패키지’를 적용해 스포티함을 한층 강조했다. 또한 19인치 5-트윈-암 디자인 휠은 강인한 이미지를 더해주고 아우디의 LED 기술이 집약된 다이내믹 턴 시그널이 적용된 ‘매트릭스 LED 헤드라이트’와 ‘LED 테일라이트’는 차체의 윤곽을 강조해주어 세련된 디자인을 한층 강조할 뿐 아니라 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열된 광선을 통해 넓은 가시범위와 안전성을 자랑한다. ‘더 뉴 A5 스포트백’과 ‘더 뉴 A5 쿠페’에는 크롬 윈도우 몰딩과 파노라마 선루프가 아우디 특유의 세련되고 미래지향적인 외관 디자인을 더욱 강조한다. ‘더 뉴 A5 카브리올레’는 시속 50㎞ 이하로 주행 중 15초 만에 개폐가 가능한 전동 어쿠스틱 톱이 장착되어있다.

또한 피아노 블랙 인레이가 적용되었으며, 앰비언트 라이트(멀티컬러)와 도어 엔트리 라이트 등을 기본으로 탑재해 한층 세련된 실내 분위기를 연출한다. 이 밖에도 시프트 패들 및 열선이 적용된 3-스포크 스티어링 휠, 앞좌석 열선 및 통풍 기능이 내장된 스포트 시트는 운전자에게 편안한 주행 환경을 선사한다. ‘더 뉴 A5 스포트백’에는 뒷좌석에도 열선 및 통풍 기능이 내장되어 있어 탑승자에게 안락한 실내 환경을 선사한다.

‘더 뉴 A5’에는 다양한 아우디의 혁신적인 첨단 기술이 집약된 안전 및 고급 편의사양을 탑재했다. 전 모델에 ‘주차 보조시스템’과 후방 카메라가 적용되었으며 차선이탈 방지 시스템으로 스티어링 휠 조작을 관리하고 조정하는데 도움을 주는 ‘액티브 레인 어시스트’, 전방 시야의 상황에 따라 필요 시 긴급 경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 제동하는 ‘프리센스 시티’와 ‘프리센스 프런트’가 운전자나 탑승객뿐 아니라, 보행자나 차량을 보호해 사고를 피할 수 있도록 도와준다. 그리고 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드 미러를 통해 경고 신호를 보내는 ‘사이드 어시스트’ 역시 기본으로 장착되어 있다.

뿐만 아니라 12.3인치 스크린을 적용한 ‘버츄얼 콕핏 플러스’와 10.1인치 터치 디스플레이가 적용된 MMI 시스템을 통해 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있으며 ‘아우디 스마트폰 인터페이스’ 시스템을 통해 차량과 스마트폰을 연결해 내비게이션, 통화, 음악 등 스마트폰의 다양한 기능을 조절할 수 있다. 특히 ‘아우디 커넥트’ 시스템은 내비게이션&인포테인먼트 기능과 차량제어, 긴급통화/긴급출동 서비스 등 다양한 서비스와 기능을 제공해 더욱 여유롭고 안전한 주행을 가능하게 한다. ‘무선 충전’과 ‘아우디 사운드 시스템 (6채널, 10스피커, 180W)’ 등의 인포테인먼트 시스템도 두루 갖춰 드라이빙의 즐거움을 한층 높여준다.

‘더 뉴 A4 40 TFSI’ 가격은 4752만원, ‘더 뉴 A4 40 TFSI 프리미엄’은 5252만원, ‘더 뉴 A4 35 TDI 프리미엄’은 5452만원, 그리고 ‘더 뉴 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄’은 5802만원이다.

‘더 뉴 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄’과 ‘더 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 가격은 6252만원, ‘더 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 가격은 6402만원, ‘더 뉴 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 가격은 7302만원이다.
임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)

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