재규어 레이싱 팀이 지난 15일 베를린 템플호프 서킷에서 진행된 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 7에서 예측할 수 없는 접전 끝에 최종 준우승을 거뒀다.

이번 시즌에서 재규어 레이싱 팀은 지난 5년간 포뮬러 E에 참가한 이래 가장 우수한 성적을 거뒀다. 총 15라운드가 진행된 시즌 동안 여덟 번의 포디움, 두 번의 우승, 한 번의 폴 포지션을 차지하며 177점을 획득했으며, 메르세데스 EQ에 4점 차로 준우승을 차지했다.

재규어 레이싱팀의 미치 에반스(Mitch Evans)는 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 7에서 포디움에 5번 오르며 종합 4위를 차지했다. 샘 버드(Sam Bird)는 두 번의 우승 및 세 번의 포디움과 한 번의 폴 포지션을 차지해 종합 6위를 기록했다.

샘 버드는 마지막 15라운드가 펼쳐진 베를린 경기에서 귀중한 포인트를 확보해 챔피언십에서 후위 그룹으로 가는 것을 저지했다. 샘 버드는 까다로웠던 예선 경기에도 불구하고 15 계단 상승한 7위로 경기를 마쳤다.

재규어 레이싱 팀 감독 제임스 바클레이(James Barclay)는 “재규어 레이싱 팀은 시즌 7에서 선수와 팀의 우승을 위해 하나가 되어 싸웠고 그것이 우리가 가장 자랑스럽게 여기는 점”이라며, “이번 시즌은 7번의 포디움, 2번의 우승, 1번의 폴 포지션, 1등과 단 4점 차라는 놀라운 성과를 거둔 최고의 시즌이었다. 우리의 성공을 도와준 모든 파트너와 팬들에게 감사한다”고 말했다. 제임스 바클레이는 마지막으로 우승을 차지한 메르세데스 EQ 팀을 축하했으며 다음 시즌에서는 우승하겠다는 포부를 드러냈다.

세계 유일의 순수 전기차 레이스 월드 챔피언십인 포뮬러 E는 재규어 랜드로버의 미래 전동화 계획이 담긴 ‘리이매진’ 전략을 실현하기 위한 중요한 시험대 역할을 하고 있다. 포뮬러 E는 레이스 트랙에서 도로로, 도로에서 레이스 트랙으로, 개발된 기술의 공유를 도모하는 재규어 랜드로버의 ‘혁신을 위한 레이스(Race To Innovate)’ 미션을 위한 핵심적인 경기다. 실제 레이스를 통해 축적된 데이터와 기술을 재규어 최초의 순수 전기 SUV인 I-PACE 개발에도 적용한 바 있다. 이렇게 얻어진 혁신적인 기술은 재규어가 전력하고 있는 사회적 이익과 모빌리티, 지속가능성, 그리고 전동화된 미래 구축에 기여하고 있다.

한편, 재규어는 2025년부터 순수 전기차 럭셔리 브랜드로 완전히 탈바꿈할 계획이다. 랜드로버 역시 2024년 첫 순수 전기차를 선보이고 향후 5년간 6종의 순수 전기차를 출시한다는 계획을 세우고 있다. 이를 통해 재규어 랜드로버는 2030년까지 전 라인업에 전동화 모델을 추가하고, 궁극적으로 2039년까지 자동차 생산·공급·운영 등 전 과정에서 탄소중립(net zero) 달성을 목표로 하고 있다.

임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)

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