포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 지멘스 에너지 및 국제 기업들과 협력해, 칠레 푼타 아레나스에 탄소중립 연료(E-fuel) 생산을 위한 상업 플랜트 건설에 착수한다.

파일럿 플랜트(시험 공장)는 칠레 파타고니아의 푼타 아레나스 북부에 건설되며, 2022년에 약 13만ℓ의 e연료가 생산될 것으로 기대된다. 이후 2024년에는 5500만ℓ, 2026년에는 5억5000만ℓ까지 두 단계에 걸쳐 생산량이 확대될 전망이다. 환경 허가는 HIF(Highly Innovative Fuels) 프로젝트 기업이 획득했으며, 지멘스 에너지는 이미 프로젝트 상업화 단계를 위한 준비 작업을 시작했다. 착공식에는 칠레 에너지부 장관 후안 카를로스 호베트(Juan Carlos Jobet)가 참석했다.

포르쉐는 하루 오니(Haru Oni) 프로젝트를 전개하며 자사의 내연기관 차량에 e연료를 사용할 예정이다. 포르쉐 AG R&D 이사회 멤버 마이클 슈타이너는 “포르쉐는 지속가능성 전략과 부합하는 재생 가능한 연료 개발을 선도하고 있으며, 재생 에너지로 생산된 연료를 통해 2030년이면 포르쉐는 탄소중립을 실현할 수 있게 될 것”이라고 전했다. “브랜드 아이코닉 모델 911부터 많은 사랑을 받아온 역사적인 차량까지 e연료를 사용할 수 있게 된다”라며, “재생 가능한 연료에 대한 테스트는 매우 성공적으로, e연료는 연소 엔진에서 화석연료의 CO2 배출량을 최대 90%까지 줄일 수 있고, 무엇보다 2022년부터 포르쉐 모빌1 슈퍼컵(Porsche Mobil 1 Supercup) 경주용 차량에 칠레산 연료를 처음 사용할 계획이다”라고 강조했다.

지멘스 에너지 신에너지 사업 부사장 아르민 슈네틀러(Armin Schnettler)는 “지멘스 에너지가 정치 경제 분야의 강력한 국제 파트너들과 함께 수소경제 실현을 위한 선도적인 프로젝트를 진행할 수 있어 정말 기쁘다”며, “이번 하루 오니 프로젝트를 통해 지멘스는 ‘파워 투 X(power-to-X, P2X)’ 기술을 세계 시장에 선보이며, 합성 및 기후 중립 연료 생산을 위한 세계 최초의 대규모 통합 상업 플랜트를 공동으로 개발하고 있다”고 전했다. 그는 또한, “칠레 남부에서 미래를 위한 에너지 산업의 가장 흥미로운 프로젝트 중 하나를 실행하며 모빌리티 분야의 탈탄소화를 앞장서서 추진하고 있다”며, “교통 및 운송 부문에서 CO2 배출 감소를 위해 중요하면서도 효과적인 이바지하고 있다”고 강조했다.

칠레는 그린 수소 국가 전략(National Green Hydrogen Strategy)의 일환으로 야심에 찬 목표를 설정했다. 2025년까지 수전해 설비 용량을 5기가와트(GW)로 계획하고 있으며, 2030년까지는 25기가와트까지 늘린다는 계획이다. 칠레는 세계에서 가장 저렴한 수소를 생산하고 그린 수소와 수소파생연료의 수출 선도국으로 발전한다는 목표다.

하루 오니 프로젝트는 칠레 남부 마가야네스(Magallanes) 주의 풍력 에너지에 대한 기후 조건을 활용해 저비용 친환경 풍력 발전으로 탄소중립 연료를 생산한다. 첫 번째 단계에서 수전해 장치는 풍력을 이용해 물을 산소와 그린 수소로 분해한다. 이후 공기에서 포집된 CO2와 그린 수소가 결합해 합성 메탄올을 생성하고 이를 e연료로 전환한다. 파일럿 플랜트는 2022년 중반에 생산을 시작한다. 포르쉐와 지멘스 에너지 외에도 HIF, 에넬(Enel), 엑슨모빌(ExxonMobil), 가스코(Gasco), ENAP 등 국제 기업들이 하루 오니 프로젝트에 참여하고 있다.
임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)
 

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