폭스바겐 아테온이 유럽에서 가장 권위를 인정받는 상 중 하나인 '2017 골든 스티어링 휠(Golden Steering Wheel)'을 수상했다.

새롭게 개발된 4도어 쿠페이자 그란 투리스모 모델의 새로운 기준을 제시했다는 평가를 받고 있는 폭스바겐 아테온은 ‘중형 프리미엄 부문(Midsize and premium class)’에서 최고의 모델로 선정됐다.

폭스바겐 승용차 부문 이사회 임원이자 개발 담당 최고책임자인 프랑크 벨취 박사(Dr. Frank Welsch)는 “아테온이 아우토 빌트(AUTO BILD)와 빌트 암 존탁(Bild am Sonntag) 독자들에게 호평을 받게 되어 기쁘다. 이 스포티한 4도어 차량 개발에 얼마만큼의 열정을 쏟았는지 알 수 있을 것”이라며, “이번 ‘2017 골든 스티어링 휠’ 수상은 전체 폭스바겐 팀의 노력이 인정받은 것”이라고 수상 소감을 밝혔다.

‘2017 골든 스티어링 휠’ 상은 독일의 저명 자동차 전문 매체인 아우토 빌트 및 유럽 내 20여개 파트너 매거진, 그리고 빌트 암 존탁 독자들의 투표로 1차 심사를 진행하며, 올해는 총 42개 신차들이 후보에 올랐다. 이 중 가장 높은 득표수를 기록한 5개 부문 20개 차종을 대상으로 52명의 심사위원들이 이탈리아의 발로코(Balocco) 테스트 트랙에서 테스트를 진행한 이후 최종 수상 모델을 선정했다. 심사위원단은 전문 레이스 드라이버에서부터 자동차 분야의 유명인, 전문매체의 편집장, 디자이너, 엔지니어, 전자장비 전문가 등으로 구성되며, 올해는 최초로 환경단체도 심사위원단에 포함됐다.

심사위원단은 아테온이 고급스러운 섀시 튜닝, 훌륭한 엔진과 스티어링 감각을 갖춘 진정한 팔방미인 그란 투리스모라고 평가했다. 아테온은 클래식 스포츠카의 디자인 요소와 패스트백 모델의 우아함, 그리고 공간 활용성 모두를 결합시킨 아방가르드 스타일의 비즈니스 클래스 쿠페로, MQB 플랫폼을 기반으로 설계되었다.

특히 엔진이 전면부에 가로로 배치되는 MQB 플랫폼의 특성 덕분에 공간 창출이 용이해 2837㎜의 롱 휠베이스와 4862㎜의 전장 그리고 각각 1871㎜, 1450㎜(2.0 TDI, 190마력, 전륜 구동 베이스 모델 기준)에 이르는 전폭과 전고로 다이내믹한 비율을 자랑한다. 또한 지난 2017년 7월 실행된 유로앤캡 충돌테스트에서 최고 안전 등급인 별 다섯 개를 획득해 안정성을 입증 받은 바 있다.
임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)

© 2024 rpm9.com 무단전재 및 재배포금지