차세대 ITS용 웨이브 주파수도 2017년 분배

내년부터 도로에 설치된 센서로 통행량, 속도 정보를 파악해 교통 정보를 제공하고 흐름을 제어하는 첨단 시스템 `지능형 교통체계(ITS)` 시범사업이 시작된다. 이를 위해 정부는 국제 표준에 맞는 ITS용 주파수를 2017년부터 분배한다. 이 주파수를 이용, 교통사고 사망자 제로화를 목표로 오는 2030년까지 단계적으로 전국에 ITS 인프라 구축에 나선다. 이에 따라 국내 ITS 산업의 활성화가 기대됐다.

국토교통부는 이 같은 내용을 담은 `교통안전혁신과 신시장 창출을 위한 차세대 지능형 교통체계(ITS) 활성화 방안`을 국무총리 주재 국가정책조정회의에 26일 보고했다.

차세대 ITS란 차와 차, 차와 도로 인프라 간 통신을 통해 도로상황에 대한 정보를 공유, 사고를 예방하는 첨단기술로 미국, 유럽, 일본 등 선진국에서 이미 시범사업을 진행 중인 도로교통 분야 신성장 산업이다.

차세대 ITS 산업을 육성하기 위해 정부는 180억원을 투자해 새해부터 2016년까지 3년간 고속도로와 국도, 시가지 도로에 점진적으로 시범사업을 진행하기로 했다.

2017년부터 2020년까지 4년간 통행량이 많은 고속도로 사고 및 정체구간 3500㎞에 우선 차-도로-통신 기반의 차세대 ITS 서비스를 시작할 계획이다.

이를 위해 현재 이동중계방송용으로 사용하고 있는 ITS 국제표준 웨이브(WAVE) 주파수(5.855~5.925㎓)를 2017년 ITS에 분배하기로 확정했다. 그동안은 임시 주파수를 사용한다. 이동중계방송에는 2016년까지 새로운 주파수를 할당하기로 했다.

정부는 지난 2006년부터 연구개발을 통해 차 대 차(V2V), 차 대 인프라(V2I) 실시간 통신기술 등 핵심기술을 확보하는 데 성공했으면서도 국제표준 주파수가 없어 글로벌 경쟁에 뒤처지는 것 아니냐는 우려의 목소리가 컸다. 표준 주파수 분배 문제가 마무리되면서 ITS 산업 활성화가 기대된다.

2021년부터 2030년까지 차세대 ITS를 중소도시까지 확대해 1만대당 교통사고 사망자 수를 사실상 제로화하기로 했다. 자동차 위치정보 등 교통정보 수집을 위한 법적 근거를 마련하는 등 차세대 ITS 활성화를 위한 법적·제도적 기반도 함께 마련하기로 했다.

김용주기자 kyj@etnews.com

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