폭스바겐코리아가 18일 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 신차 5종을 공개하고 본격적인 한국 시장 재진입을 알렸다.

폭스바겐은 지난 2월 선보인 파사트 GT 외에 미국형 파사트, 신형 티구안, 티구안 올스페이스, 아테온 등 다섯 종류의 신차를 내놨으며, 무대는 해외 주요 모터쇼의 폭스바겐 나이트처럼 웅장하게 꾸며졌다.

신차와 함께 무대에 등장한 슈테판 크랍 폭스바겐 코리아 사장은 발표 내내 ‘죄송하다’는 말을 여러 차례 반복했다. 그는 그동안 판매 중단과 이미지 추락으로 마음고생을 한 오너들에게 특히 미안한 마음을 전했다. 슈테판 크랍 사장은 “폭스바겐 브랜드를 신뢰했던 고객 및 많은 분들께 진심으로 사과드린다. 책임을 통감하고 있으며, 신뢰를 회복하는 것을 최우선 과제로 삼아 우리가 할 수 있는 최선을 다할 것”이라며 “아울러 지난 2년 가까운 시간 동안 저희를 기다려준 고객들과 어려운 상황 속에서도 고객을 위한 최선의 노력을 다해온 딜러사 임직원들에게도 감사드린다”라고 밝혔다.

시장 재진입의 대표 주자는 티구안이다. 티구안은 2007년 출시된 이후 전 세계에서 300만대 이상 판매되면서 폭스바겐의 새로운 대표 모델로 떠오른 글로벌 베스트셀러다. 한국에서도 2014년, 2015년 2년 연속으로 수입차 시장 1위를 차지하면서 큰 사랑을 받았던 모델이다. 새롭게 출시되는 신형 티구안(The new Tiguan)은 MQB 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 재탄생한 2세대 티구안이다. 전 세대 모델 대비 전장 및 전폭(유럽 제원 기준)이 각각 55㎜, 30㎜ 커졌으며 휠베이스 역시 76㎜가 늘어나 뒷좌석 레그룸 공간 역시 29㎜ 증가했다.

각종 안전 및 편의사양도 대폭 강화됐다. 사고 발생 시 보행자의 부상 강도를 낮춰주는 새로운 액티브 보닛(Active bonnet), 차량 주행 속도 및 차간 거리를 유지해주는 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control, ACC), 차량 전방의 교통상황을 모니터링 해주는 전방추돌경고 프런트 어시스트 및 긴급 제동 시스템, 보행자가 갑자기 나타났을 때 경고 및 긴급제동을 보조해주는 보행자 모니터링 시스템(Pedestrian Monitoring), 차선 이탈 경고 시스템인 레인 어시스트(Lane Assist), 사각지대를 모니터링 해주는 사이드 어시스트 플러스(Side Assist Plus), , 후방 트래픽 경고시스템 등이 티구안의 전 라인업에 기본으로 탑재됐다.

여기에 360도 에어리어 뷰(Area View), 자동 주차기술인 파크 어시스트 등 스마트한 주차 편의 시스템과 헤드업 디스플레이, 파노라마 선루프, 트렁크 이지 오픈 기능 등 다양한 편의기능이 라인업에 따라 장착된다.

폭스바겐코리아는 한국 고객의 다양한 수요에 대응하기 위해 신형 티구안을 총 4가지 라인업으로 동시에 선보인다. 도심형 SUV를 원하는 고객들을 위해 티구안 최초로 전륜구동 모델을 추가했다. 4가지 라인업 모두 150마력 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG가 장착되며, 3가지 전륜구동 모델(티구안 2.0 TDI, 티구안 2.0 TDI 프리미엄, 티구안 2.0 TDI 프레스티지)과 사륜구동 4모션(4Motion) 기술을 채택한 최상위 버전 티구안 2.0 TDI 4모션 프레스티지로 구성된다.

최첨단 안전 및 편의기술이 대거 탑재되고 완전히 새롭게 디자인되었으며, 가격은 3860만원(티구안 2.0 TDI 기준)부터 시작된다.

신형 티구안은 19일부터 전국 폭스바겐 전시장에서 사전 계약에 들어간다. 또한 ‘폭스바겐 카카오톡 스토어’를 통해 모바일로도 간편하게 사전계약을 진행할 수 있다. ‘폭스바겐 카카오톡 스토어’는 폭스바겐 플러스친구나 카카오톡 쇼핑하기 서비스를 통해서도 쉽게 만나볼 수 있다.

한편 신형 티구안은 사전계약이 시작되지 않은 상태에서도 오프라인 전시장을 통해 이미 1000명이 넘는 고객들이 사전계약을 신청해둔 상태로, 출시 이전부터 큰 관심을 모으고 있다.

SUV 시장의 리더십 강화를 위해 티구안의 실내공간과 적재공간을 동급최대 수준으로 극대화한 티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)도 함께 공개했다.

티구안 올스페이스는 이미 실내공간이 커진 신형 티구안 대비 휠베이스는 110㎜, 뒷좌석 레그룸은 60㎜가 더 늘어났다. 트렁크 적재 공간 역시 신형 티구안 대비 145ℓ가 늘어났으며, 뒷좌석을 접을 경우 최대 적재량은 1920ℓ로 늘어나 야외 레저 활동을 즐기는 가족 단위 고객에게 잘 어울린다. 티구안 올스페이스는 2018년 하반기 출시 예정이다.

폭스바겐코리아의 또 다른 기대주는 자동차 매니아들의 관심을 한 몸에 받고 있는 아테온 (Arteon)이다.

아테온은 폭스바겐의 최첨단 테크놀로지와 디자인 역량이 총 망라된 완전히 새로운 프리미엄 4도어 쿠페로, 우아하고 매혹적인 디자인을 자랑한다.

아테온의 디자인을 설명하기 위해 독일 본사에서 직접 방문한 폭스바겐 디자이너 지한 악자(Cihan Akcay)는 “아테온은 전통적인 스포츠카의 디자인 요소들을 패스트백의 우아함, 공간과 결합시켰다”라며, “사람들의 감성과 이성을 모두 자극하는 아방가르드한 비즈니스 클래스 그란 투리스모이다”라고 설명했다.

아테온은 190마력 2.0 TDI 엔진의 조합으로 강력한 성능과 뛰어난 경제성을 동시에 갖추고 있으며, 동급 최강의 안전 및 편의사양을 탑재해 하반기에 출시될 예정이다.

국내에서 가장 경쟁이 치열한 중형 세단 시장에서도 고객에게 다양한 선택을 제공하기 위해 기존 출시했던 유럽형 파사트 GT에 이어 미국형 파사트(Passat) 제품도 추가로 출시키로 했다.

폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장은 “한국 중형세단 시장은 가장 크면서 다양한 고객들의 수요가 존재한다. 파사트 GT와 같은 프리미엄 세단을 원하는 고객층이 있는 반면 좀 더 여유로운 공간과 가격경쟁력이 높은 패밀리 세단을 원하는 고객층도 크다”라며 “이같은 한국시장의 특성을 감안해 전 세계에서 유일하게 한국에서만 2종의 서로 다른 파사트를 출시키로 독일 본사에서 승인을 받았다”라고 설명했다.

다이내믹한 외관 및 최첨단 테크놀로지로 완성된 유럽형 신형 파사트 GT는 프리미엄 중형 세단 시장에서 경쟁하며, 골프백 4개를 동시에 실을 수 있을 만큼 여유로운 공간을 자랑하는 미국형 파사트는 가성비가 좋은 패밀리세단을 원하는 타깃 층을 공략할 것이다.

특히 미국형 파사트는 가솔린 모델을 선호하는 고객층을 겨냥해 새롭게 업그레이드된 2.0 TSI 엔진을 장착하고 올 하반기 출시될 예정이다.

슈테판 크랍 사장은 “폭스바겐코리아는 완전히 새로운 신차, 완전히 새로운 라인업으로 다시 일어설 것이다. 오늘 공개된 5개 차종 외에 한국 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 다양한 신모델들을 추가할 수 있도록 지속적인 노력을 해나갈 것”이라며 “폭스바겐을 기다려준 고객들께 다시 한 번 감사 말씀을 드리며, 폭스바겐을 선택하는 새로운 고객들에게도 우수한 제품력과 브랜드 가치로 보답해나가겠다”고 말했다.

한편 폭스바겐은 내년도에 신형 골프를 들여올 예정이다. 이와 관련, 폭스바겐 코리아 이원선 차장은 “올해는 이 다섯 종류의 모델만 한국에 선보일 예정이며, 내년도에는 달라진 골프를 만날 수 있을 것”이라고 밝혔다.
 임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)

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