2015년까지 세계 3위의 자동차 메이커로 도약하겠다는 야심 찬 포부를 내비친 푸조는 그 첫 단추로 새롭게 도안된 사자 마크와 함께 완전히 새로운 디자인 언어를 공개했다.

제네바 모터쇼에서의 데뷔에 앞서 사전 공개된 컨셉트카, SR1이 그것이다.

‘그랜드 투어링 로드스터’를 테마로 푸조의 역사적 코드를 재해석한 SR1은 스피드, 하모니, 사자다움, 다이나미즘을 뽐낸다.

구동계로는 2011년부터 3008을 통해 양산될 HYbrid4 기술을 적용했으나 디젤 엔진대신 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터를 조합했다.

앞쪽에 얹힌 엔진은 218마력을 내고 후륜을 구동하는 전기모터는 95마력을 내. 최대 313마력을 낼 수 있는 4륜 구동차다. 변속기는 전자제어 6단 수동으로, 0-100km/h 가속 4.7초, 최고속도 250km/h의 성능을 낸다. 전기차 모드로는 12.5km를 주행할 수 있고, 연비는 20km/L에 달한다.

강관 섀시에 카본으로 만든 경량 원피스 차체를 덮었고 서스펜션은 4륜 더블위시본. 후륜에도 조향기능을 달았다. 타이어는 미쉐린 255/40R20.

실내는 2+1의 좌석배치를 갖고 있으며 탈착식 하드탑을 장비해 쿠페와 로드스터 사이를 오간다.

길이 4,823, 폭 1,917, 휠베이스 2,595(mm)의 차체크기는 RCZ의 4,287/1,845/2,612와 비교된다.

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