나라이름 대기! 페라리 458 이탈리아 국내출시

발행일자 | 2010.06.30 16:01
나라이름 대기! 페라리 458 이탈리아 국내출시

이탈리아의 명품 스포츠카 브랜드인 페라리의 최신작, 458 이탈리아가 국내에 출시되었다. 엔진이 운전석 뒤에 놓인 ‘미드-리어 엔진’ 스포츠카로, 2004년에 처음 등장했던 페라리 F430의 후속모델이다.

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지난 해 가을, 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한 458 이탈리아는 그 이름 때문에 더욱 관심을 끌었다. 페라리의 국적인 이탈리아를 차명에 그대로 사용했기 때문이다. 그 동안 페라리는 엔초 페라리, 스카글리에티와 같은 사람 이름 외에도 모데나, 마라넬로, 피오라노 등 페라리와 관련된 이탈리아의 지명들을 차명에 활용한 바 있다. 결국 이들 모두를 대표할 수 있는 이탈리아라는 이름을 들고 나온 것은, 그만큼 자랑스럽게 내놓을 수 있는 신제품을 만들었다는 자신감의 표현이기도 하다.

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458 이탈리아의 국내 출시를 위해 방한한 에드윈 페닉 (Edwin Fenech) 페라리 아태지역 CEO는 “역대 어떤 페라리 모델도 도달하지 못했던 혁신을 통해 진정한 고성능을 구현하게 된 환상적인 차”라고 458 이탈리아를 소개하면서, “페라리와 이탈리아는 서로 떼놓을 수 없는 관계인만큼, 페라리의 정수가 담긴 최고의 모델에 이탈리아라는 이름을 쓰게 된 것은 지극히 자연스러운 일”이라고 밝혔다. 최신 모델이 상징하는 페라리의 기술적 혁신과 창의성, 스타일, 열정이 이탈리아의 그것과 완벽히 일치한다는 것이다.

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그는 올해 10월 전남 영암에서 개최되는 F1 코리아 그랑프리 때 페라리 F1팀과 함께 다시 한국을 찾을 것이라며, 현재 F1 자동차 경주에 출전하면서 얻어진 첨단 기술과 노하우를 시판차에 적극적으로 활용할 수 있는 메이커는 사실상 페라리가 유일할 것이라고 언급하기도 했다.

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458 이탈리아는 미드-리어 엔진 구조의 페라리 중 최초로 가솔린 직접 분사 방식을 쓴 4,499cc V8 엔진을 탑재했다. 458이라는 이름 자체가 약 4.5리터인 엔진 배기량과 엔진의 실린더 개수를 조합한 것으로, 페라리의 전통적인 작명법을 따른 것이다. 이 엔진은 일반 승용차에서는 넘볼 수 없는 9,000rpm의 높은 엔진회전수를 자유롭게 넘나들고, 배기량 1리터당 127마력에 해당하는 570마력의 최고출력을 낸다.

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운동성능을 최우선시 하는 스포츠카답게 무게도 가볍다. 엔진 크기에도 불구하고 건조중량은 1,380kg에 불과하고 전후 무게배분은 미드 리어 엔진 스포츠카에 이상적이라고 하는 42:58로 맞춰졌다. 이해를 돕기 위해 비교하자면, 차체 길이는 기아 포르테와 비슷하다. 하지만 지붕 높이가 25cm 낮고 차폭은 16cm가 더 넓다. 기아 포르테 2.0의 몸무게는 1,232kg. 배기량 1리터당 출력은 78마력이고, 1마력이 감당해야 하는 무게는 7.9kg씩이다. 458 이탈리아의 경우 1마력으로 2.42kg밖에 부담하지 않는다. 바꾸어 말하면 무게 1톤당 출력이 413마력에 이른다.

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변속기 또한 최신 기술이 적용된 듀얼클러치 방식의 7단으로, 전광석화 같은 변속속도와 부드러운 주행감을 약속한다. 추가적으로 이전모델들부터 가다듬어온 전자제어 시스템이 주행환경에 따라 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 돕는다. 458 이탈리아는 정지상태에서 시속100km까지 가속하는데 3.4초밖에 걸리지 않고 최고속도는 325km/h에 달한다.

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페라리 458 이탈리아의 국내 출시 가격은 3억 7,200만원으로, 국내시장에서 경쟁모델이라 할 수 있는 포르쉐 911터보 (2억 1,450만원), 아우디 R8 (2억 1,600만원)는 물론, 같은 이태리산인 람보르기니 가야르도 LP560-4(3억 5,500만원)보다 높게 책정되었다.

<a target="_blank" href="http://gallery.rpm9.com/breakEgg/offline_list.html?GalleryType=Thumb&amp;qservice_uid=1&amp;qgallery_uid=552">▲ 페라리 458 이탈리아 사진 자세히 보기</a>
<▲ 페라리 458 이탈리아 사진 자세히 보기>

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