배터리 용량 감소로 자동차에는 쓸 수 없게된 대용량 배터리를 가게, 공장 등의 고정형 축전 시스템으로 사용한다는 것이다.

토요타가 하이브리드카의 주력으로 사용해온 니켈 수소 배터리가 그 대상.

현재는 딜러 등에서 회수한 배터리를 해체, 환원 처리해 다시 하이브리드카 용 배터리로 재활용하고 있다.

하지만, 고정형 축전 시스템으로 쓸 경우 자동차용으로 쓰는 것보다무게,부피의 제약이 적기 때문에 회수된 전지의 활용성이 좋다. 그리고 축전 시스템 사용후 다시 하이브리드 자동차용 니켈 수소 전지의 원료로 재활용하게 된다.

토요타는 이 시스템을 개발, 성능, 내구성, CO2 저감, 에너지 절약 효과를 파악하는 실증 실험을 시작했다. 　

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