포르쉐가 신형 GTS 모델을 새롭게 선보였다. 신형 GTS모델은 911 카레라 GTS(쿠페, 카브리올레), 사륜구동인 911 카레라 4 GTS(쿠페, 카브리올레), 911 타르가 4 GTS 등 총 5종으로 오는 3월 독일을 시작으로 전 세계에 순차적으로 출시될 예정이다. 수평대향 6기통 3.0리터 터보차저 엔진의 신형 GTS는 기존 911 카레라 S 모델 대비 30마력, 자연흡기 엔진의 GTS 모델보다는 20마력(15kW)이 증가한 최고출력 450마력을 자랑한다. 모든 모델에는 7단 수동 변속기가 기본으로 장착되며 포르쉐 더블 클러치(PDK)를 옵션으로 선택할 수 있다.

최대토크 56.1㎏‧m의 포르쉐 911 GTS 모델은 더욱 향상된 가속력과 탄력적인 주행 성능을 갖췄다. 모든 GTS 모델에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 기본 사양으로 탑재되며 특히 GTS 쿠페의 경우 PASM 스포츠 섀시 설계를 통해 바디를 10㎜ 이상 낮췄다. 포르쉐 더블 클러치(PDK)와 스포츠 크로노 패키지를 기본 탑재한 ‘911 카레라 4 GTS 쿠페’는 포르쉐 911 라인업 중 가장 빠른 모델로, 정지상태에서 100㎞/h까지 가속에 3.6초가 걸린다. 모든 GTS 모델의 최고속도는 300㎞/h 이상으로 특히 쿠페의 경우 수동 변속과 후륜 구동의 결합으로 최고속도 312㎞/h를 기록한다.

포르쉐 더블 클러치를 탑재한 911 카레라 GTS 모델의 연비는 리터당 12㎞(유럽 NEDC기준)이며, CO2 배출량은 188g/㎞이다.

911 라인업 중 GTS 모델들은 디자인적인 면에서도 두각을 나타낸다. 후륜 구동 모델을 포함한 모든 GTS 라인은 1852㎜ 와이드 사륜 구동 섀시를 적용했다. 새로운 스포츠 디자인 프런트 에이프런은 스포티한 인상을 강조하고 있으며, 프런트 엔드는 공기 역학적으로 최적화되었다. 낮은 프런트 스포일러와 높아진 리어 스포일러는 카레라 S 모델에 비해 전·후방 차축에 가해지는 양력을 더욱 감소시킨다.

GTS 모델 후면부에는 스모크 테일 라이트, 블랙 실크 광택의 에어 인테이크 그릴, 스포츠 배기 시스템의 센트럴 블랙 트윈 테일파이프 등을 기본으로 장착해 디자인 완성도를 더욱 높였다. 테일 라이트 사이에 위치한 새로운 블랙 트림 스트립은 후륜 구동 모델의 특징인 반면, 라이트 스트립은 사륜 구동 모델 전용이다. 측면부의 스포츠 디자인 사이드 미러, 블랙 실크 광택 마감의 센트럴 록이 장착된 20인치 휠, 그리고 도어 부분의 GTS로고는 차량의 존재감을 더욱 부각시킨다. 또한, GTS 모델 최초로 블랙컬러로 제공되는 타르가 바는 '911 타르가'만의 차별화된 외관을 만들어낸다.

GTS 모델의 DNA는 인테리어에도 반영되었다. 스포츠 크로노 패키지의 스톱워치는 대시보드의 중앙구성요소로 통합되었다. 이번 GTS 모델 출시와 함께 스마트폰을 활용한 자동 기록, 상세 디스플레이, 드라이빙 분석 등 '포르쉐 트랙 프리시전 앱(New Porsche Track Precision App)'의 기능은 더욱 강화되었다. 새로운 스티칭 패턴이 담긴 알칸타라 소재의 시트는 탑승자에게 안락함을 주며, 헤드레스트에 GTS 로고가 새겨진 스포츠 시트 플러스는 4방향 전동 조절이 가능해 향상된 측면 지지력과 편안함을 제공한다.

911 GTS의 국내 판매가는 911 카레라 GTS 쿠페가 1억7110만원, 카브리올레가 1억8620만원이며, 911 카레라 4 GTS 쿠페는 1억7980만원, 카브리올레는 1억9490만원이다. 911 타르가 4 GTS는 1억9490만원이다.
 임의택 기자 (ferrari5@rpm9.com)

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